Se Você pensa em adiquirir um veículo elétrico essa é hora!

Publicado em: 22/04/2026 Por: Alpha Isenções

As regras para veículos elétricos em 2026 estão num momento de transição importante, com o fim de alguns benefícios e a manutenção de outros. Se está a acompanhar o mercado ou a atualizar o seu sistema, estes são os pontos fundamentais:

1. Imposto de Importação (Federal)

Desde o início de 2026, as alíquotas de importação para veículos elétricos e híbridos atingiram o seu teto máximo após o escalonamento iniciado em 2024:

Elétricos: A alíquota de importação chegou aos 35%.
Híbridos e Híbridos Plug-in: Também atingiram os 35%.
Impacto: Isto tornou os carros elétricos importados mais caros, pressionando as marcas a acelerarem a produção nacional para manterem preços competitivos.

2. IPVA em São Paulo (Regras para 2026)

Para quem está em São Paulo, 2026 é um ano decisivo:

Isenção de 100%: Continua válida durante todo o ano de 2026 para veículos exclusivamente elétricos e movidos a hidrogénio.
Híbridos: A isenção de 100% também se aplica a híbridos com valor de tabela até R$ 261.154,45 (limite atualizado).
O Alerta: Este é o último ano de isenção total. A partir de 2027, o governo de SP iniciará a cobrança escalonada (pagará 1% em 2027, 2% em 2028, até chegar aos 4% em 2030). Portanto, comprar em 2026 garante o último ano de "IPVA Zero".

3. Isenção de IPI e a Reforma Tributária (Lei 227/2026)

A nova legislação que organiza a transição tributária manteve benefícios, mas com condições:

IPI: Veículos elétricos continuam a ter alíquotas de IPI reduzidas em comparação aos modelos a combustão até ao final de 2026.
PCD: A isenção de IPI para o público PCD também se aplica a veículos elétricos, desde que respeitados os limites de preço (embora a maioria dos elétricos ainda ultrapasse o teto de isenção total).

4. Isenção de Rodízio (Capital Paulista)

Veículos elétricos e híbridos continuam totalmente isentos do rodízio municipal em São Paulo. Esta é uma vantagem logística enorme para quem circula diariamente pela capital, independentemente do valor do veículo.

5. Incentivos Regionais (Outros Estados)

Alguns estados (como Paraná e Distrito Federal) mantêm a isenção de IPVA para elétricos, mas o movimento nacional, seguindo o exemplo de SP, é de começar a tributar estes veículos gradualmente à medida que a frota aumenta.